Ta strona używa plików cookies.
Polityka Prywatności    Jak wyłączyć cookies?
AKCEPTUJĘ
gps

autoryzowany serwis autoalarmów dog

60-149 POZNAŃ, UL.GWIAŹDZISTA 39

TEL. 601 376 549

System do lokalizacji pojazdów

Sat - dog personal sat - dog flota

twoja flota pod pełną kontrolą

Autosat 3

i mobilne biuro

firmy atrom

Diagnostyka

SAMOCHODÓW osobowych i dostawczych

ok. 70 marek samochodów

MONTUJEMY: Autoalarmy

Systemy lokalizacji GPS

Immobilisery cyfrowe i klawiaturowe. Zapraszamy 8-16

Multican

Przystawki MULTICAN umożliwiają podłączenie rejestratora GPS TXD do cyfrowych magistral obecnych w pojazdach, takich jak CANBUS (ciągnika, naczepy, Mobileye), J1708 (RS485 w pojazdach Renault-Volvo), czy też K-LINE (w tachografach). Przystawki rejestrują i dekodują ramki transmisyjne zgodne z protokołami J1939, J1587 i Mobileye, a następnie przesyłają wybrane parametry pracy pojazdu do rejestratora GPS TXD.

Unikalną cechą naszych przystawek MULTICAN jest możliwość zarejestrowania wszystkich ramek transmisyjnych obecnych na magistralach, oraz przesłanie ich do bazy danych w celach diagnostycznych. Ponadto nieocenioną zaletą jest możliwość zdalnego wgrywania nowszych wersji programu, dzięki czemu lista rejestrowanych danych może zostać w dowolnym momencie powiększona o dodatkowe parametry pracy pojazdu, zgodnie z potrzebą klienta.

Monitoring

  • prędkość pojazdu
  • obroty silnika
  • licznik przejechanej drogi
  • licznik zużytego paliwa
  • poziom paliwa
  • nacisk na osie
  • inne zgodne z potrzebą klienta

Podłączenia

  • CAN ciągnika
  • CAN naczepy
  • CAN Mobileye
  • J 1708 Volvo / Renault
  • K- Line tachografu
  • stan zasilania

Konstrukcja

  • układy scalone z wysoką odpornością na zakłócenia i przepięcia
  • klipsy separujące nie ingerujące w instalację pojazdu
  • transoptory zapewniające izolację galwaniczną
  • wytrzymała obudowa z aluminium

Unikalne funkcje

  • zdalne rejestrowanie pełnej transmisji w celach diagnostycznych
  • modyfikacja listy dodatkowych parametrów rejestrowanych w pojeździe
  • zdalne wgrywanie nowszych wersji oprogramowania
DANE TECHNICZNE PRZYSTAWKI MULTICAN
Interfejsy CAN
2
Interfejsy RS485 1
Interfejsy K-Line 1
Interfejsy UART 2
Protokół J1939 Tak
Protokół J1587 Tak
Tachograf Siemens Tak
Tachograf Stroneridge Tak
Zdalna rejestracja pełnej transmisji Tak
Zdalne aktualizacja oprogramowania
Tak

Parametry podstawowe
 
Prędkość pojazdu Tak
Obroty silnika  Tak
Licznik przejechanej drogi Tak
Licznik zużytego paliwa Tak
Poziom paliwa Tak
Obecność karty kierowcy Tak
Tryb pracy kierowcy Tak
Nacisk na osie ciągnika Tak
Nacisk na osie naczepy Tak
Identyfikacja kierowcy 1 Tak
Identyfikacja kierowcy 2 Tak
                                
Parametry dodatkowe
 
Temperatura oleju w silniku Tak
Poziom oleju w silniku
Tak
Ciśnienie oleju w silniku Tak
Temperatura płynu chłodzącego Tak
Poziom płynu chłodzącego Tak
Ciśnienie płynu chłodzącego Tak
Temperatura paliwa 
Tak
Nacisk na pedał gazu 
Tak
Nacisk na pedał hamulca Tak
Załączenie retardera
Tak
Załączony bieg w skrzyni biegów   
Tak
Ciśnienie atmosferyczne
Tak
Temperatura zewnętrzna  
Tak
Grubość okładzin ciernych Tak
Ciśnienie w oponach Tak
 
                       

Monit

MONIT udostępnianie podglądu monitorowanych pojazdów

Program Monit umożliwia nadzór, monitoring GPS oraz zarządzanie flotą pojazdów bezpośrednio z przeglądarki internetowej. Jednak głównym przeznaczeniem aplikacji jest udostępnianie podglądu monitorowanych pojazdów np. firmom dla których pojazdy wykonują zlecenia. Odbywa się to poprzez udzielenie odpowiednich uprawnień z aplikacji Autosat3. Oprogramowanie zawiera dokładne cyfrowe mapy całej Europy i Polski.  Liczne raporty, wykresy oraz ich eksport do Excel-a lub PDF pozwoli rozliczyć pojazd ze zużycia paliwa, przebiegu i ekonomiki wykorzystania. Aplikacja wymaga Autosat 3 i korzysta z danych zapisywanych w tym systemie. By uruchomić i korzystać z Monit na komputerze lub tablecie wymagane jest połączenie internetowe i przeglądarka internetowa.

Mobilne biuro

Atrom Mobilne Biuro od teraz Twoje biuro jest zawsze z Tobą

Z myślą o Twoich potrzebach oraz wychodząc naprzeciw coraz większym wymaganiom stawianym przez rynek usług transportowych powstał nasz nowy produkt ATROM MOBILNE BIURO. Połączone z oprogramowaniem Autosat 3 tworzy  narzędzie, dzięki któremu nie tylko kontrola, ale również zarządzanie flotą pojazdów stanie się łatwiejsze niż dotychczas. ATROM MOBILNE BIURO to zespół urządzeń oraz oprogramowania. Tablet wraz z oprogramowaniem ATROM MOBILNE BIURO zapewnia w dowolnym miejscu i czasie komunikację tekstową z kierowcą pojazdu za pomocą technologii GPRS lub SMS. Dzięki ATROM MOBILNE BIURO istnieje możliwość kontroli aktualnego czasu pracy kierowcy, jego statusu jak jazda, załadunek, odpoczynek, przerwa, praca, przesyłania zleceń dojazdu do wyznaczonego przez dyspozytora miejsca, czy też przesyłanie dokumentów. Dotykowy ekran, wysoko wydajny procesor, gniazdo karty pamięci i system Android 4.0 gwarantuje łatwą obsługę urządzenia.



ATROM MOBILNE BIURO i skaner  stanowi narzędzie, dzięki któremu przesyłanie wszelkich dokumentów stanie się prostsze i łatwiejsze. Niewielkie wymiary i waga, wysoka jakość wykonania oraz jakość i rozdzielczość dokumentów w formacie JPG gwarantują niezwykłą funkcjonalność urządzenia. Dołączona do niego karta pamięci zapewni możliwość przechowywania dokumentów, które chcielibyśmy bezprzewodowo przesłać za pomocą oprogramowania ATROM MOBILNE BIURO. Połączenie tych wszystkich cech, sprawia, że skaner staje się nieodzownym elementem mobilnej wymiany danych, a skanowanie i przesyłanie dokumentów możliwe będzie w dowolnym miejscu i czasie.


    ATROM MOBILNE BIURO w połączeniu z oprogramowaniem Autosat 3 pozwala na szybkie i sprawne zarządzanie posiadanymi zasobami ludzkimi i sprzętowymi, koordynację zadań kierowcy, kontrolę wykonania pracy, kontrolę właściwej pracy pojazdu, minimalizowanie zagrożeń i niebezpieczeństw podczas trasy, redukcję kosztów, podnoszenie efektywności i jakości świadczonych usług, usprawnienie procesów logistycznych w prowadzonym przedsiębiorstwie.

Czytniki karty kierowcy

CzytnikiKarty kierowcy identyfikacja kierowcy i rejestracja czasu pracy

 Czytnik Karty Kierowcy

Po podłączeniu do rejestratora GPS TXD, umożliwia odczyt karty kierowcy i przesłanie jej całej zawartości bezpośrednio do firmy macierzystej. W bazie firmowej każdorazowo po odczycie karty zostaje utworzony plik w formacie DDD, poprawnie podpisany cyfrowym znacznikiem. Tak przesłany plik można odczytać w dowolnym programie rozliczającym czas pracy kierowcy.

Identyfikator kierowcy

I dentyfikacja kierowcy to kolejna opcja urządzenia GPS  TXD. Każdy kierowca wyposażony zostaje w elektroniczny chip o unikalnym numerze własnym, którym w momencie wsiadania do pojazdu wpina się w przeznaczony do tego czytnik. Dzięki specjalnie przygotowanym algorytmom rozliczeń czasu pracy kierowcy, otrzymujemy zestawienia na podstawie których można rozliczać kierowców z wykonanej pracy, a także kontrolować zgodność z przepisami.


Czytnik RFID

C zytnik RFID pozwala na identyfikacje kierowcy, który aktualnie znajduję się w pojeździe. Identyfikacja odbywa się poprzez włożenie karty pracowniczej RFID do czytnika bądź też najprostsze przyłożenie karty do czytnika. Urządzenie pozwala także na rejestracje czasu pracy.

 

Autoalarm DOG 70

Immobiliser'y

Czujniki parkowania

Diagnostyka samochodów

SAT-DOG Personal

CAN_IMMO

 

 CAN - IMMOBILIZER

AUTHOR IGLA200

Czytaj więcej

Karta SPiiD

Gościmy

Odwiedza nas 8 gości oraz 0 użytkowników.

Przy obecnym stanie zagrożenia epidemiologicznego chorobą COVID-19 i podejmując najwyższe środki ostrożności, zalecamy wykonanie w naszym warsztacie (przed usługą) dezynfekcji wnętrza samochodu metodą ozonowania. Ozonowanie to metoda dezynfekcji nie tylko wnętrza, ale przede wszystkim układu klimatyzacji.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Wszystkie użyte na niniejszej stronie inne znaki i nazwy firmowe lub towarowe należą lub/i są zastrzeżone przez ich właścicieli i zostały użyte wyłącznie w celach informacyjnych.